Израђујемо надстрешницу за аутомобил од дрвета, поликарбоната

Непосредно након изградње куће, а понекад и „пре“, поставља се питање паркирања. Није увек могуће направити велику гаражу, али постављање крова на стубове - надстрешнице - већ је лакше и јефтиније. Надстрешница за аутомобил може бити самостојећа конструкција. Тада се налази у дворишту, по правилу, недалеко од улазне капије или гараже. Друга опција је причвршћена за кућу када једна или више страница крова почивају на зиду зграде. У погледу функционалности, обе опције су еквивалентне, само сви бирају на основу личних захтева и преференција.

Једна од опција надстрешнице за аутомобил

Димензије

С обзиром да се димензије возила могу увелико разликовати, у сваком случају се одређују оптималне димензије у зависности од расположивог возила.

Висина је обично око 2,5 метра. Ово је више него довољно чак и за СУВ са оптерећеним пртљажником. А да би се утврдила дужина и ширина надстрешнице, спољним димензијама машине додаје се најмање метар. Слажете се, сасвим је довољно ако је до стубова удаљеност од пола метра.

Пример надстрешнице за један аутомобил

Али за заштиту од падавина, боље је учинити превисе крова дужим: они ће такође покрити од косе кише и снега.

При одређивању величине надстрешнице за два аутомобила, узмите растојање између ретровизора једнаке 50 цм. Исти број се сматра и ступовима. А дужину надстрешнице одређује најдужи аутомобил.

При израчунавању ширине надстрешнице за два аутомобила, узима се растојање између ретровизора 50 цм. До стубова се такође сматра пола метра

Материјали оквира

У основи се дрво користи за носаче - шипку или трупац, металну цев округлог или правоугаоног пресека. Понекад су носећи стубови израђени од опеке или камена. Масивнији су, привлаче више пажње, стога би требали да се уклопе у стил зграде која се налази у близини.

Постоје и опције када је дно стуба за ношење направљено од опеке, а врх од дрвета или метала. И у овом случају, све је одређено стилом куће и локације. Не бисте требали правити носаче од опеке ако постоје ограничења у величини странице: они су прилично масивни и заузимају пристојну количину простора.

Сви материјали (осим опеке) обрађују се пре употребе. Дрво је нужно прекривено успоривачима ватре (смањујући запаљивост материјала). Затим се импрегнира једињењима која ће га заштитити од оштећења дрвећем досадних инсеката, као и од свих временских услова.

Занимљив пројекат надстрешнице за аутомобиле од поликарбоната

Његова примена

Посебну пажњу треба обратити на обраду дрвета, које ће бити закопано у земљу. Може се импрегнирати посебним једињењима за дрво у контакту са земљом (на пример, Сенезх Ултра и његови аналоги). Импрегнација у обрађивању показала се добро. Крајеви стубова који ће бити затрпани уроњени су у посуду са одрадом на пар дана. Кад се осуше, могу се користити без додатних мера. Довољно је 10 година.

Друга опција је сипање бетонског стуба у земљу и монтирање хипотекарне плоче, ципеле или укоснице на коју је затим причвршћена дрвена греда.

Метални стубови се чисте од рђе, прекривени прајмером. Након заваривања, шавови се додатно обрађују и све је прекривено бојом у два слоја. Други се наноси након што се први слој боје осуши у стање без лепљења.

Типови крова (са цртежима и димензијама)

Најекономичнији и најједноставнији је кровни кров.Обично се користи ако је надстрешница за аутомобил причвршћена за кућу: ово је најлакши начин за организовање нормалног ослањања на зид.

Цртеж надстрешнице са надстрешницом причвршћеном за кућу

Кровни кров је такође направљен за самостојеће тенде. У регионима са мало снежних зима можете направити кров без нагиба; у оним где има пуно снега потребан је нагиб од најмање 8-10 °. У овом случају, доња страна је направљена са југа или истока: тако да има више сенке. Такође, у овом случају, са јужне стране, можете да зашијете надстрешницу са стране (или тамо посадите високе биљке).

Цртеж надстрешнице за кров надстрешнице за један аутомобил

Ако је надстрешница израђена од поликарбоната, онда је кров засвођен. Такође је оптималан у погледу падавина и једноставан је за примену због флексибилности овог материјала.

Цртеж надстрешнице са засвођеним кровом

Сложенији двоводни кров. Ако је направљен од метала, има релативно једноставну структуру.

Цртеж двострешног кровног надстрешнице за метални аутомобил

У случају дрвене надстрешнице испод двоводног крова, систем је вишекомпонентни.

Пример двоводног крова од дрвета

>

Кровни материјал

Ако је надстрешница за аутомобил причвршћена за кућу, има смисла направити њен кров од истог материјала. За меке типове кровова (флексибилне плочице, ондулин, итд.) Потребно је континуирано ламело, за тврде - танко, а корак се бира у зависности од оптерећења ветра и снега у региону, фокусирајући се такође на препоруке произвођача кровног материјала.

Причвршћивање надстрешнице за кућу има смисла да кров изгледа

Ако није потребно потпуно сенчење, може се користити поликарбонат. Иначе, то је најпопуларнији материјал последњих година. Само га морате правилно одабрати: узмите вишекоморни, који има најмање три слоја пластике и два реда ћелија. Под таквом надстрешницом од поликарбоната није вруће, чак ни по сунчаном дану.

Такође, степен загревања зависи од боје. Погледајте техничке спецификације и одаберите ону која упија више сунчеве светлости. Прозирни су потребни за пластенике за загревање биљака. За тенде, напротив, потребан вам је поликарбонат са слабом пропусношћу светлости.

Како поставити веб локацију

Најлакши и најјефтинији начин за израду места за надстрешнице је прекривање шљунком. Да бисте то урадили, мораћете да уклоните бусен, укопате ивичњак, насуте шљунак и добро га набијете помоћу набијајућих платформи. Тада ће локација бити крута и неће се формирати руте.

Збијени шут - добра покривеност за паркирање

Последњих година популарнија су подручја поплочана плочама за поплочавање или камењем. Они су атрактивнији, али су скупљи за изградњу. Припрема такође започиње: прво се уклања земљиште. Али јама је направљена око 20-25 цм дубине, на дно се сипа дробљени камен, који је такође добро набијен. Тада је пожељно ширити слој на ломљени камен геотекстил... Ово је неткани материјал који ће спречити буђење песка, који ће се сипати на врх и мешати са шљунком. Геотекстили такође равномерније распоређују терет, спречавајући да подножје улегне испод точкова аутомобила (користи се у изградњи путева). На њега се већ сипа слој песка, који је такође збијен. У песак се полажу плочице за поплочавање, клинкер опека, калдрма и други слични материјали.

Поплочавање плочама

У средини трошкова је бетонско место. Подлога је такође припремљена од збијеног рушевина. На њега се постављају дрвене даске на растојању од 1 м, које су постављене у нивоу или са благим нагибом за одвод воде. Ове траке служе као светионици током изливања, а затим делују као пригушни зглобови, надокнађујући термичко ширење бетона. Код ове структуре пукотине се јављају ређе.

Између трака постављена је поцинкована жичана мрежа. Можете, наравно, нерђајући, али је скуп. Дебљина жице је 3-4 мм, ћелија је 10 * 10 цм. бетон не нижи од М 250... Дебљина бетонског слоја је 7-10 цм.

Бетонска површина испод надстрешнице за аутомобил

Шупа уради сам у прилогу куће (фоторепортажа)

Одлучено је да на кућу прикачите шупу, испод које ћете сакрити своју омиљену опрему - аутомобил и чамац. Прво су помоћу бушилице ископали рупе дубоке 1,5 м - испод дубине смрзавања.

Лакше је копати моторном бушилицом))

Убацили смо чауре од хидроизолације, оквир од шипке од 10 мм са завареним уметцима и сипали бетон.

База за стубове

Корак стубова је 2 метра.

Изгледа као поплављени ред носача за надстрешницу аутомобила

Када се бетон закачио, постављени су стубови и горњи ремен. Они се бруше и третирају заштитном импрегнацијом. Да оквир не би водио, поправили су га оним што је био - алуминијумским угловима. Спој носача и траке ојачан је металним плочама.

Стубови су причвршћени вијцима за „пете“

На зид куће причвршћена је даска за потпору. За њега су биле причвршћене кровне греде (даска 50-200 цм). Испоставило се да је нагиб мали, око 9 °, али довољан. У гредама се праве мали резови за величину шипке - за нагласак су ивице одсечене како би се добио равномерни препуст.

Зарези на гредама

Греде су биле причвршћене на траку ексерима косо, по 2 ком са сваке стране.

На зид је била прикована даска, на њу су биле причвршћене греде

Зидне греде су причвршћене на металне плоче у облику слова У.

Плоче које причвршћују греде на зид

Систем рафтера је састављен - греде су постављене малим кораком - 40 цм, направљене су од плоче од 50 * 200 мм.

Систем рафтера надстрешнице шупе одоздо

ОСБ је причвршћен за рогове на врху. Кровни материјал - меке плочице. Испод ње вам треба чврста гајба.

ОСБ је положен на кров

Са стране између стубова била је прикована даска: ради веће крутости и како би киша мање мочила локацију.

Бочни зид је зашивен даском - тако да киша постаје мање

Поставили смо меке плочице. Испоставило се - бар плес.

Можете плесати на надстрешници

Сада је конкуренција на паркингу.

Спремни надстрешница за ауто

Како направити надстрешницу за поликарбонат (фото извештај)

Коришћени материјали:

• професионална лула
  • за регале 80 * 80 14,6 м;
  • за лукове 50 * 25 - 4 ком. По 6 м + 50 * 25 - 10 ком. 6 м за одстојнике;
• песак бетон - 3 вреће од 40 кг.
• ломљени камен - 4 вреће од 25 кг.
• црвено олово - 3 лименке од по 1 литра.

Надстрешница је направљена преко већ завршене стазе. Ступови су били затрпани у процепу између ивичњака и ограде. Испоставило се да су носачи надстрешница постављени у близини стубова ограде. Одлучено је да се користе приликом постављања нивоа: причврстили су их сидрима како не би патили током изливања.

Дакле, стубови су били причвршћени

Изравнавамо стубове

Метални стубови носача закопани су 1,2 м у земљу, прекривени рушевинама и преливени бетоном. Када се бетон ухватио, горњи ремен је заварен.

Заваривамо горњи упртач

Након тога започела је производња кровних конструкција. Прво су профили потребног радијуса савијени на савијачу цеви (успон на највишој тачки је 1,2 м). Након тога је започела монтажа „конструктора“.

Склапање фарми

Стезаљке су биле корисне, користиле су се за држање делова заједно тако да се током рада не померају. Учвршћен за прву фарму тако да је све урађено тачно. Било је пуно стезаљки)))

Сечемо, преклапамо, кувамо

Када су све фарме биле спремне, очишћене су, брушене до белог метала, а затим два пута премазане и обојене. Тада су почеле акробације. Неопходно је инсталирати тешке решетке на стубове, поставити их вертикално, без обарања дијагонала.

Извођење акробатске етиде

Чим је било могуће правилно подесити, брзо су га зграбили заваривањем, остављајући темељно заваривање шавова „за касније“, али након коначне провере: све би требало да буде на истом нивоу.

Хватамо фарме одједном

Чудо се догодило, испоставило се да је све било готово на истом нивоу. Не узимамо у обзир малу разлику од неколико милиметара.

Све фарме су изложене на истом нивоу

Сада заваримо сандук из профилне цеви 50 * 25 мм за поликарбонат. постављамо их дуж дуге странице надстрешнице. Корак уградње је 0,8 м.

Заварујемо цеви за причвршћивање поликарбоната

Остаје да се причврсти поликарбонат.Причвршћен је на вијке за самопресевање помоћу посебних термичких подлошка (продају се на истом месту као и поликарбонат). Два листа су повезана помоћу посебних профила. Одвојиви су и једноделни. Једноделни је јефтинији, али тада од овог поликарбоната не можете ништа друго. Па смо користили одвојиве.

Први лист је закачен

Такође је потребно затворити ивице свих листова, иначе ће се унутра забити прашина, мушице, затим ће се појавити влага због испарења, а затим и плесни. А изглед насловнице ће бити зажалосан. Због тога на ивице уграђујемо посебне утикаче.

Повезани видео снимци