Секцијска гаражна врата: како одабрати

Погодност његовог рада у великој мери зависи од врсте гаражних врата. Једна од популарних опција су секцијска гаражна врата. Не могу се назвати јефтинима, али задржавају топлоту боље од свих осталих структура и, можда, су најприкладнији за употребу.

Распоред секцијских врата

У сегментним вратима, главна разлика је у томе што се крило не састоји од једног крила, већ од скупа покретних међусобно повезаних делова. Одељци су причвршћени заједно са посебним шаркама, које пружају одговарајући степен слободе. Обично постоје три петље за сваку везу - на ивицама и у средини (са великом ширином капије, може их бити и више). На ивицама сваког одељка налазе се ваљци. Са бочних страна отвора врата налазе се вођице, које глатко савијајући прелазе у плафонску вођицу. Водичи имају удубљења у која су увучени ваљци.

Распоред секцијских врата

При отварању секцијских гаражних врата, ваљци крила се померају дуж жлебова у вођицама. Они се подижу, због покретног зглоба пролазе глатким завојем и, један за другим, подижу се до плафона. Када се затвори, све се дешава у супротном смеру. То је цео уређај и принцип рада, али постоји много опција и варијација, тако да ћете морати да разумете посебно за сваку компоненту.

Крило капије: уређај, мере, материјали

Одељци за врата ове врсте су "хладни" и "топли". Хладна опција се користи врло ретко, јер је чак и за негрејане гараже боље ако постоји бар нека разлика са спољном температуром. Ову разлику обезбеђује изолација.

Секцијска гаражна врата: поглед из собе

Од чега су направљене карактеристике дизајна

Топла секциона врата се састављају од структура названих „сендвич“. Два спољна метална зида одвојена су слојем изолације. Произведено од челичне траке. Челик може бити поцинчан у црној боји или нерђајући.

Овако изгледа добра плоча гаражних врата.

Друга опција се обично користи за скупе индустријске опције. Шира употреба је поцинковани челик (метода поцинкованог поцинковања). Предња површина, за повећану отпорност на корозију, прекривена је са два слоја модификованог полиуретана (након грундирања ради бољег приањања). Хладни једнослојни делови су такође направљени од пресвученог челика. Минимална дебљина метала је 0,6 мм (али дебљи је бољи.

Немачка компанија Хорманн такође прави секцијска врата од пуног дрвета. Испоручују се само и искључиво по наруџби.

Постоје и хладни и изоловани делови, различитих дебљина, од различитих материјала (конкретно то су кампање

За неке произвођаче (АЛУТЕЦХ - Алутецх) спољна контура сендвича је затворена бравом сложеног облика. Ово повећава поузданост конструкције и елиминише пукотине услед температурних промена. Други произвођачи не затварају круг, остављајући тиме температурни размак, што побољшава карактеристике топлотне изолације и смањује вероватноћу смрзавања. Тешко је са сигурношћу рећи ко је међу њима. Вероватно оба приступа имају смисла, а шта желите више зависи од вас.

Оглашавање брошура за различите кампање

Изолација је најчешће полиуретанска пена, али може се користити и минерална вуна.С обзиром да се налази у херметички затвореном колу, врста изолације није битна, битне су њене карактеристике. А у погледу карактеристика топлотне изолације, полиуретан је бољи од минералне вуне.

Приликом наношења полиуретана, унутрашња површина сендвича је прекривена слојем заштитног лака, који штити метал од корозије и побољшава пријањање слоја цинка за изолацију.

Димензије

Тешко је тачно рећи о величини секцијских врата: различити произвођачи имају различите технологије, различите димензије. Опишимо стандардне опције које су обично доступне:

• висина пресека - 40-60 цм;
• дебљина пресека - 35-40 мм, постоји 45 мм (Хорманн / Херманн);

Од њих су капије састављене са висином од 1,25 м до 4 м, дужином од 1,90 м до 6,40 м. Максимална дужина / висина зависи од врсте секција које сте изабрали.

Максимална дужина гаражних врата је до 6 метара, ако је отвор шири, морате тражити индустријски

Обично је доступан неколико готових надземних секцијских врата. Али то нису стандардне величине, већ оне најпопуларније, оне за којима се често тражи. На пример, највише "тражена" висина почиње од 2400 мм, а ширина - од 2150 мм. Даље, висина и ширина се мењају у корацима од 25 цм. Плус је што готово да нема потребе за чекањем - они су или на продајном месту или у складишту произвођача. Максимални период чекања је неколико дана. Ако наручите „своју“ величину, мораћете дуже да сачекате.

Постоји неколико решења. Прво је прилагодити отвор овим димензијама, друго је наручити потребне димензије. Време испоруке зависи од произвођача и ваше локације. Период чекања на руски језик (Седона, Саубер, Дорхан) је од једне до три недеље. Белоруски (Алутецх) путују мало дуже - до месец и по, немачки или швајцарски (Тецседо) - од два месеца.

Ево примера за вас - то је оно што је на лагеру, средње величине - по наруџби

Постоји још једна опција - да се добију потребне димензије, односно да се "стандардни" исеку на потребну дужину. Ова могућност мора бити усклађена како не би било проблема са гаранцијом.

Спајање секција

Као што је већ поменуто, сендвич панели су међусобно повезани помоћу шарки. Да би се избегло стварање пукотина и не пуше на споју, ивице су направљене коврџаве, у облику браве трн / жлеб, што смањује могућност пухања.

Да бисте се загревали у гаражи, важно је да су одељци чврсто повезани

Да би се потпуно поништио, у зглобу је уграђена еластична заптивка. На основу радног искуства, може се тврдити да добра секцијска гаражна врата не пропуштају прашину, снег, влагу или ветар. Чак су способни да издрже хладноћу. На термовизијским сликама изгледају „топлије“ од прозора.

Облик браве, методе јачања структуре за шарке, место уградње заптивке су различити за сваког произвођача. На пример, Херманн је развио систем који спречава стезање прстију, Алутецх поставља причвршћиваче у котрљајући шав - где се челична трака спаја и претвара у затворену петљу.

Тип лифта

За секцијска гаражна врата, тип лифта одређује се висином надвоја (растојање од врха отвора до плафона). Он може бити:

• Стандард. Висина надвратника од 350 мм до 600 мм. Са овим порастом долази и стандардна опрема. Максимална ширина врата код ове врсте дизала је 7 метара, висина је до 9,7 м. Предности - најнижи трошак у поређењу са другим типовима, мало опружно оптерећење, што повећава стабилност рада.
• Смањена. Простор за главу - од 150 мм до 350 мм. У овом случају, када је отворен, доњи део виси 80-150 мм, преклапајући горњи део отвора. Постоје две могућности - бубањ позади и сприједа. Бубањ је постављен испред на надвојима висине од 220 мм до 350 мм, користи се посебна радијална водилица, због тога је цена виша него за стандардни лифт. При постављању бубња позади, крајњи носачи се постављају на конвенционалну шину, на коју је причвршћено вратило.При ниском дизању, руковалац се може инсталирати само за аутоматизацију врата на плафону.
  

  Типови подизних секцијских врата

• Висок. Простор за главу није мањи од 600 мм (максимална висина простора за главу је 4,6 м), за аутоматизацију се може уградити само аксијални погон. Предност - можете компактно поставити вођице, већу поузданост у поређењу са косим подизањем. Али користе се скупље опруге, бубањ, велике су, дакле, сложенија инсталација, већа цена (и за систем и за уградњу).
• Коси (стандардни или високи). Ово је за случај када се плафон подиже од капије до задњег зида. Висина надвратника - од 500 до 1500 мм. Најскупља и нестабилна опција. То не значи да га не можете користити, али ако је могуће, боље је одабрати други.
• Вертикални лифт. Постоје две врсте - са опругом на врху (висина надвоја = висина отвора врата +700 мм) и доле (висина надвратника = висина отвора врата +370 мм). У оба случаја, током аутоматизације инсталиран је аксијални погон. Ова врста дизања поставља се са тежином мреже која не прелази 1000 кг. Предност - могућност компактног постављања водича, стабилан рад - недостатак - висока цена (више водича, скупљи материјали).

Заправо, тип лифта одређује мерилац приликом наручивања или консултант. Само треба све пажљиво измерити. Ако идете по наруџби, нацртајте постојећи отвор и попуните све димензије. Тако ће бити много лакше.

Лажни панел - начин да се отвор „прилагоди“ захтевима стандардног успона

Са недовољном висином надвратника, али великом висином отвора, надвој се може вештачки повећати. Да би то учинили, лажни панел потребне величине је монтиран у горњи део отвора. У будућности се надвој израчунава узимајући у обзир. Ово је једноставан и ефикасан начин да смањите трошкове јер прилагођене опције коштају знатно више.

Механизам за подизање

Секцијска гаражна врата подижу се затезањем опруге. Постоје две врсте механизама:

• Са торзионим опругама постављеним на осовину. Осовина се налази у горњем делу конструкције - изнад отвора. Када су секцијска гаражна врата затворена, торзијске опруге мирују. Када платно почне да се подиже, они се увијају, акумулирајући еластичну силу. Ослобађа се када се мрежа сруши.
  

  Торзионе опруге налазе се на осовини која се налази на врху конструкције

• Са затезним опругама. Опруге су уграђене у бочне стубове (вођице). Приликом подизања платна истежу се, при спуштању се враћају у првобитни положај.

Који механизам за подизање секцијских гаражних врата одабрати? Све зависи од тога да ли се гаража загрева или не. У торзионим механизмима постоји више подешавања која вам омогућавају да прилагодите непропусност мреже. Дакле, торзијска шипка је погоднија за грејане гараже.

Затезне опруге су причвршћене за потпорне носаче. Генерално, уградња такве структуре је лакша.

Али за подизање торзионе шипке потребан је већи простор за главу и знатно је скупљи од опције затезне опруге. Али је поузданији - дизајниран је за интензивнију употребу и може се инсталирати у гаражама са густим саобраћајем.

Могућности аутоматизације

Ручно отварање и затварање гаражних врата на киши или снегу је и даље задовољство. То зна сваки власник аутомобила. Жеља за аутоматизацијом процеса је сасвим природна. Аутоматско подизање секцијских врата може се реализовати на два начина:

• Са погоном монтираним на плафон. Са механизмом за подизање повезан је кабловима или ланцима (у зависности од произвођача). Сет за стандардни, ниски и коси лифт. Ово је јефтинија опција, јер је сам погон најчешћи, не треба му пуно енергије.
  

  Две врсте погона за аутоматизацију

• Аксијални погон.Инсталиран на бочној страни горње осе, ротира се. Моћнија и скупља опција. Поставља се ако је надвој довољно висок - за повећани вертикални, стандардни успон.

Као што видите, избор постоји само под условом основне конфигурације са стандардним (средњим) типом лифта. У свим осталим случајевима, врста механизма одређена је параметрима отвора.

Аутоматско отварање / затварање секцијских гаражних врата може се „покренути“ из различитих уређаја:

• Даљински управљач смештен на зиду. То се ради једноставно - помоћу стандардних дугмади помоћу којих се напаја напајање. Поента у таквој аутоматизацији је одсуство физичког напора, иако је и даље неопходно изаћи из аутомобила по киши.
  

  Могуће је управљати секцијским гаражним вратима помоћу даљинског управљача

• Даљинско управљање / даљинско управљање. У овом случају, радио предајник је уграђен у контролну таблу, а пријемник у погон. Раде на одређеној фреквенцији. Приликом избора обратите пажњу на фреквенцијски опсег - он се не би требао преклапати са уређајима ове врсте који се већ користе.
• Рачунар, паметни телефон. У овом случају, у погон је уграђен микропроцесор који прима и обрађује сигнале.

Од свих ових врста, најчешћи су ланци за кључеве. Релативно је јефтин и пружа потребан степен слободе.

Изглед

Секције ове врсте надземних врата могу имати другачији изглед. Постоји неколико основних типова спољне површине - С, Л и М профил, као и плитки талас и панел. Овај асортиман укључује сендвиче било ког произвођача. Неки имају и нестандардне - са разним украсним елементима или провидним уметцима (ово је обично поликарбонат од лима). Али њихова цена се значајно разликује од "основних" модела.

Дизајн секцијских гаражних врата може бити различит

Додаје варијације дизајна за неколико врста површина - глатке, храпаве, са имитацијом дрвене површине. Поред тога, секцијска гаражна врата су обично обојена заштитним бојама, што чини крило врата привлачнијим. Али главна функција фарбања је заштита од корозије и ефеката климатских фактора.

Методе закључавања

Секцијска гаражна врата имају три различита начина закључавања:

1. Помоћу засуна (опружног вијка). Ова метода је погодна ако су закључани изнутра и постоји још један пролаз у гаражу - у крило врата или негде у зиду. Обично долази стандардно, остали затвори су на захтев.
2. Са уграђеном бравом. Најчешће је то брава са пречком са две ручке и рупом за кључ. Ручке су постављене у средини завесе, тако да их повлачењем можете отворити / затворити капију. Са унутрашње стране на ручку је причвршћен кабл који повлачи завртње при окретању.
   

   Два начина закључавања секцијских гаражних врата

3. Аутоматска секцијска гаражна врата закључавају се помоћу аутоматске погонске браве, која се активира када се крило врата спусти. Постоје два начина за хитно откључавање:
   • изнутра, можете уклонити браву повлачењем посебног кабла;
   • за откључавање споља у платну се прави рупа за кључ, окрећући кључ, извући цилиндар браве (све је врло лако), на који је причвршћен кабл за откључавање.

Као што разумете, прве две методе су погодне ако се платно подиже ручно, трећа је за аутоматизовану верзију. Увек можете тражити да уградите вијак за браву или аутоматско закључавање - у случају дужег одсуства.

Додатне опције

То нису све могућности за диверзификацију дизајна или његовог изгледа. Изгледају љуљашки, побољшавају употребљивост капије.

Чак и приликом избора, морате обратити пажњу на врсту профила

Решетке за застакљивање и вентилацију

Секцијска гаражна врата могу бити са прозорима. Обично се налазе у горњој трећини вентила, мада је то могуће у средини и негде другде.Ако током дана проводите пуно времена у гаражи, има смисла наручити застакљивање велике површине тако да има довољно светла. Ово ће уштедети електричну енергију на рачунима - током дана не можете користити електрично светло.

Застакљивање може заузети малу површину, или је можда све тесно

У одељак је уметнут посебан профил за осигурање листова прозирног полиуретана или акрила. Акрил је јефтинији, али брзо мења боју и губи прозирност. Дакле, ово није опција. Поликарбонатни лим ће живети дуже - дуго не расте облачно, али кошта више.

Када одлучујете да ли вам је потребно застакљивање или не, узмите у обзир утицај сунчеве светлости на боју - највероватније ће боја на аутомобилу избледети.

Проблем вентилације се лако решава

То је лако решити вентилационим решеткама. Гаража мора бити проветрена. Ако су током градње направљени отвори за довод / одвођење ваздуха у зидове, нису потребне додатне вентилационе решетке. Ако сте заборавили на вентилацију, лакше је поставити решетке у крило врата (али тешко и јефтиније) него направити рупе на зидовима.

Уграђена враташца (врата)

Веома је незгодно подизати секцијска врата сваки пут када требате ући / изаћи из гараже. Добро је ако негде са стране постоје врата. Ако не, можете направити вицкет у равни платна. Али вреди знати да ће ово у великој мери утицати на трошкове: систем је сложен и скуп.

Врата у равни секцијских врата - згодна, али скупа

Вицкет може бити са или без прага. Друга опција је погоднија: бицикл или баштенску опрему можете да избаците без отварања капије. Али то не нуде увек и сви произвођачи.

Опрема за сигурност и аутоматизацију

Приликом инсталирања аутоматског погона, комплет обично долази са једном (понекад и две) контролне табле / привеском за кључеве). Ако вам треба више, можете их наручити.

Аутоматска секцијска гаражна врата имају пуно предности, али имају и бројне недостатке и главни - њихове перформансе зависе од доступности напајања. Да бисте се решили овог проблема, можете да инсталирате батерију или инсталирате систем за ручно откључавање (описано горе).

Да би се повећала сигурност, уграђени су сензори покрета

Још једна ствар: аутоматске капије су потенцијална претња. Најчешће пате животиње и деца, понекад је оболевају и старији људи. Можете повећати сигурност инсталирањем фотоћелија. Ако им се у видном пољу појави покретни предмет, они ће искључити напајање и зауставити кретање платна.

Друга могућност је инсталирање лампице упозорења. Укључује се и даје светлосне сигнале све време док електрични погон ради.

Јединица за ручно подизање врата

Ако велика секцијска гаражна врата нису опремљена електричним погоном, биће потребно пуно труда да се отворе и затворе. Да би се смањио напор, уграђена је ручна јединица за подизање врата (обично редуктор ланца).

Ручни подизач врата олакшаће рад у одсуству електричне енергије

Препоручује се за уградњу на платно висине веће од 2 метра, максимална површина је 15 кв. м.

Произвођачи

На тржишту су углавном три велике фирме које производе секцијска гаражна врата:

• Немачка компанија Хорманн (Херманн);
• Белоруски Алутек (Алутецх);
• Руски ДоорХан (Дорхан).

Ту су и Гарага (Канада), Тецседо (Швајцарска). Постоје и три руске фирме:

• Седона, Саубер - ово је исти Дорхан, само скуп у другом региону;
• Заигер (Новосибирск) - користи швајцарске сендвич панеле и руско-кинеску аутоматизацију, а монтажа се одвија у Новосибирску.
  

  Главни играчи на тржишту

До сада су то све произвођачи који су вредни пажње. Боље је не узимати у обзир производе из Кине - иако јефтине, али врло проблематичне у погледу рада. Који је произвођач бољи? Ако узмемо из прва три, према рецензијама:

• Хорманн (Херманн) - нема проблема. Негативних критика практично уопште нема, као ни недостатака. Али ово су најскупља секцијска гаражна врата.
• Алутек (Алутецх) - сасвим достојна опција ако нема довољно новца за "Немца".
• ДоорХан (Дорхан) и његови клонови. Најбуџетнији од тројице лидера, али има највише жалби.

Новосибирск Заигер има прилично добре критике, али њихова дилерска мрежа још увек није јако развијена и мало је представништава у другим регионима. За оне који су у близини, ово је добар избор.