Како направити инспекцијску јаму у гаражи

Многи људи покушавају сами да одрже одржавање или мање поправке. Да не бисте лежали на леђима испод аутомобила, потребна вам је инспекцијска јама у гаражи.

Ожичење мора бити инсталирано пре него што започнете полагање / изливање зидова

Димензије инспекцијске јаме у гаражи

Нећете наћи строге препоруке о величини гаражне јаме. Углавном се заснивају на параметрима машине и сопственом расту. Димензије гаражне јаме су одабране из следећих разлога:

• Ширина би вам требала бити довољна за угодан рад у њему. Истовремено је ограничено растојањем између точкова аутомобила - сваки точак мора имати маневарски простор. У просеку је ширина инспекцијске јаме од 80 цм и више.
• Његова дужина зависи од дужине возила. Додајте 1 метар величини аутомобила. Ово је довољно за угодан рад.
• Дубина се израчунава у зависности од ваше висине: ваша висина је + 10-15 цм. У овом случају не морате да бринете да ћете ударити главом. Ако требате дуго радити са подигнутим рукама, можете срушити посебну столицу мале висине и стајати на њој. Под у осматрачници можете још мало подићи помоћу дрвених мердевина.
  

  Поглед на пресек јаме

Ово је далеко од догме. Свако ради како му одговара. Некима се дубоке јаме чине неудобнима и чине их готово тачно по висини, а понекад и ниже - 1,5 метра. Ако узмемо у обзир зазор аутомобила, од пода јаме до дна аутомобила испашће око 1,7-1,8 метара. Можете то да урадите.

Још један тренутак у дужини. Понекад се не може направити дугачка јама. Тада се направи око половине дужине аутомобила, возећи га напред или назад, у зависности од тога који део аутомобила треба прегледати или поправити.

Сада о томе где поставити рупу у гаражи. Обично је мало померен на један од зидова, остављајући широку страну за уградњу опреме, чување резервних делова итд. У овом случају, од ивице јаме до блиског зида треба бити најмање 1 метар.

То је све за ово. Само имајте на уму да смо говорили о коначним димензијама јаме. Када обележавате јаму, биће потребно додати зидовима дебљину и копати дубље до висине подне кошуљице (ако то радите).

Од којих су материјала направљени

Ревизијска јама у гаражи (њени зидови) постављена је опеком, тешким грађевинским блоковима, израђеним од монолитног бетона. Ако говоримо о цигли, боље је користити керамичку циглу: не плаши се влаге. Зидови су направљени у пола цигле или цигле. Дебљина зида, у зависности од начина полагања, износи 12 цм или 25 цм. То се мора узети у обзир приликом обележавања јаме.

На сувим, густим земљиштима можете користити цигле. Ниво подземне воде треба да буде низак. Ако се вода високо подигне, боље је направити зидове јаме од армираног бетона.

Друга метода спољне хидроизолације

Како спречити улазак влаге у инспекцијску јаму у гаражи? Најчешће се користе хидроизолациони филмови или мембране (бутил гума, акваизол, итд.). Постављају се плочама, покривајући јаму од једне до друге ивице, са 10-15 цм избочених са сваке стране јаме до пода гараже. Листови су положени са преклапањем. Требали би се преклапати најмање 15 цм. Да би се добио херметички зглоб, лепљени су двостраним тракама, у две траке - на почетку и на крају „преклапања“. Филм је добро исправљен тако да добро лежи на зидовима јаме.Током даљег рада важно је да се мембрана не оштети.

Унутрашња хидроизолација

Унутрашња хидроизолација је обично импрегнација зидова хидроизолацијом премаза. Ако је могуће - састав за базене. Ствара водоотпорни, густи филм који подсећа на гуму. Има плаву боју и након стврдњавања се добро пере. Боље је обрађивати зидове овом композицијом два пута или више.

Импрегнација дубоког продирања значајно смањује хигроскопност материјала

Друга опција је темељни премаз за дубоко продирање на бази цемента. Честице полимера садржане у њему блокирају капиларе кроз које влага продире кроз дебљину материјала. Један такав третман значајно смањује хигроскопност материјала. У случају воде у гаражној јами потребна су најмање два третмана (а још више је боље).

Кесонски уређај

Постоји још једна опција да побегнете са земље - направите метални кесон. Кутија одговарајућих димензија кува се од лима, обрађује антикорозивним једињењима, а затим поставља у јаму. Ако су заварени спојеви запечаћени, воде неће бити, али може настати још један проблем. Велике количине воде могу истиснути кесон. Кажу да „искочи“.

Да би се избегла таква ситуација, углови, шипке, који иду 1-1,5 метара у земљу, заварени су на бочне стране кесона споља. Тако да истовремено обим земљаних радова није јако велик (темељна јама, узимајући у обзир ове подупираче, испада велика), можете варати. Пре уградње кесона, забодите углове или металне шипке у земљу, ослобађајући њихове крајеве напоље. Након уградње могу се заварити на тело кесона. Јама ће и даље морати да се повећа (мора се кувати напољу), али ће њене димензије и даље бити мање. Други плус ове методе је што ће се шипке забити у густо тло, што значи да ће боље држати кесон.

Други начин да се искључи „плутање“ кесона је прављење рупе у зиду на некој висини. Ако се вода подигне на ниво, почеће да се излива унутра. Тада се вода може испумпати, главно је да све остане на свом месту. Инспекцијска јама у гаражи, уређена по овом принципу, стајала је више од 20 година - све док метал није зарђао.

Јама за сакупљање воде

Ако је јама већ изграђена, а хидроизолација или импрегнација премаза није дала жељени резултат, потребно је или уредити дренажни систем око гараже, или сакупљати воду на једном месту. Да би то учинили, јама се прави у гаражној инспекцијској јами, на једном од њених крајева. У њему се акумулира вода, одакле се испумпава пумпом. Да би систем могао да ради у аутоматском режиму, инсталиран је сензор за присуство воде који, када се активира, укључује пумпу.

Оплата се израђује испод јаме, сипа бетоном. Тада се јама хидроизолира заједно са целом хидроизолацијом јаме. За поузданост можете унутра ставити и метални кесон.

Будући да је у овом случају влаге немогуће потпуно ослободити, шетница је срушена на под јаме. Да би плоче иструлеле, могу се импрегнирати одрадом. Ако вам се не свиђа његов мирис, узмите посебну импрегнацију за дрво које има директан контакт са земљом (Сенезх Ултра, на пример).

Изолација инспекцијске јаме у гаражи

Ако проводите пуно времена у гаражи, највероватније ћете имати грејање. За брже и брже загревање, има смисла изоловати јаму. За ове сврхе најбоље одговара ЕППС (екструдирана полистиренска пена). Подноси значајна оптерећења, не плаши се влаге, не труне, на њему се не множе гљивице и бактерије.

Дебљина ЕПС-а за стварање опипљивог ефекта - од 50 мм.Положили су је између земље и зида јаме. Тада ће јама споља и изнутра изгледати овако:

• хидроизолациони филм;
• ЕППС;
• зид.
  

  То је ЕПС екструдирана полистиренска пена

Проширени полистирен се такође може положити испод кошуљице на дну инспекцијске јаме. На њега се обично поставља арматурна мрежа, а затим се сипа бетон.

Како направити инспекцијску јаму у гаражи

Након што се одлучите за величину и материјал од којег ћете направити зидове, које ће дебљине бити, можете започети обележавање јаме. То се може урадити помоћу клинова вођених по ободу. Друга опција је повлачење жице / ужета између колца забијених на угловима. Почињемо копати темељну јаму према ознакама. Земља се обично износи и привремено чува у близини капије.

Од цигле: фото-извештај корак по корак

Почели смо копати јаму

Упоредо са ископавањем надгледајте влажност тла. Ако сте достигли дизајнерску дубину (потребна + дебљина подне кошуљице), а још увек нема влаге, можете без хидроизолације. Онима који не желе да ризикују може се саветовати да филм одмах положе.

Нивелирамо зидове. Није неопходно постићи идеалну геометрију, али не би требало бити приметних грба и јама. Такође изравнавамо дно јаме, забијамо га, добро сабијајући тло. Обично се користи ручни набијач. На дно се сипа слој ломљеног камена (два пута по 5 цм), сваки слој се такође пажљиво набија. Следи слој песка. Довољно је 5 цм. Песак се навлажи, набија до велике густине - тако да се стопало не утисне. Даље, постављамо хидроизолациони филм.

Дно и зидове покривамо хидроизолационим филмом

Добро га поравнавамо, увлачећи у углове. Постављамо листове са преклапањем од 15 цм, које лепимо двостраном траком. Да бисмо спречили котрљање ивица, притиснемо приручни материјал - даске, камење.

На дну положимо слој изолације, на њему - ојачавајућа мрежа од жице. Све ово испуњавамо бетоном разреда М 200. Дебљина слоја је најмање 5 цм. Да бисмо олакшали навигацију приликом полагања, на филму правимо ознаке помоћу којих можете контролисати дебљину слоја.

Ако користите портланд цемент М 400, пропорције ће бити следеће - 1 део цемента, 3 дела песка, 5 делова средњег и финог дробљеног камена.

У гаражи се гради инспекцијска јама: под је испуњен бетоном

Чекамо неколико дана док бетон не добије 50% чврстоће. Тачно време зависи од температуре. Ако је око + 20 ° Ц, мораћете да сачекате 5-6 дана. Ако је + 17 ° Ц већ су две недеље.

Почнимо да постављамо зидове. Одлучено је да се то уради у пола цигле. Коришћена је коришћена опека, отишло је око 850 комада (величина јаме 4,2 * 0,8 * 1,7 м). Зидови су били постављени у круг до нивоа лакта.

Зидове подижемо у плокирки

На нивоу 1,2 метра од пода, одлучено је да се направи ниша за алат. Његова висина је 3 реда цигле, врх је прекривен обрађеном плочом.

Како се прави јамски просјак

Да не би требало постављати нишу од опеке, убацује се метални уметак. Кутија је заварена, одговарајуће величине.

Метална кутија

Даље, зидови су избачени готово у равни са подом гараже. Део зидова замењен је са два дела канала. Дизалице се одмарају на дну ако је потребно. На горњем реду је положен метални угао са полицом од 50 мм, дебљине челика 5 мм.

Канал са обе стране инспекцијске јаме у гаражи

Угао се одвија тако да се једна од његових полица виси, а друга покрива део горње површине цигле. Да би се спречило рушење зида под оптерећењем, на овај угао се заварују хипотеке, које се затим повезују са арматурним појасом бетона под гараже.

Угао постављен, заварен уграђен

Даље, извршени су припремни радови на конструкцији бетонског пода који је испуњен бетоном.

Поливање пода у гаражи - ниво бетона на горњој ивици угла

Друга страна је бетонирана

Карактеристике израде бетонских зидова

При ливењу бетонских зидова мора се направити оплата. Лакше је направити од лима - грађевинске шперплоче отпорне на влагу дебљине 16 мм, ОСБ.Штитови потребне величине су срушени, споља ојачани шипкама. Они су неопходни како се шперплоча или ОСБ не би савијали под притиском бетона. Прво се постављају спољни делови оплате. Ако су зидови јаме уједначени, неће бити проблема. Само их наслоните, ставите равно.

Тада се излажу унутрашње оплатне плоче. Између њих треба да постоји растојање од најмање 15 цм. Да се ​​зидови не би деформисали током процеса изливања, између њих се постављају одстојници.

Пример оплате за бетонску инспекцијску јаму у гаражи

Препоручљиво је попуњавање одједном. Испуњени делови морају бити бајонетисани или обрађени подводним бетонским вибратором. Скините оплату након два до три дана. После тога, можете инсталирати угао са завареним уграђеним шипкама (тракама) и почети да сипате под.