Платформа за аутомобил у земљи - уради сам паркинг

После киша или у пролеће, долазак из викендице са килограмом блата на чизмама је сумњиво задовољство. Из тог разлога почињете да размишљате о потреби паркирања у земљи. Потпуно самопоуздање долази након следеће кише, када неће бити могуће напустити локацију први пут. А ни од петог. Тада постоји жеља да себи направите паркинг за летњу викендицу. У њему нема ништа компликовано и сасвим је могуће то учинити сами.

Врсте сеоских паркиралишта

Даће и захтеви за удобношћу су различити за све, а паркирање на дачи за аутомобил има више од десетак опција. Постоји само седам врста покривености, а такође и њихове комбинације, могућност постављања надстрешница. Они се разликују у оперативним карактеристикама, трошковима. Дакле, покривеност паркирања аутомобила у земљи може бити следећих врста:

• Од рушевина или шљунка (у расутом стању).
• Травњак или еко-паркинг.
• Од плочица за поплочавање.
• Бетон.
  

  Иако нисте сигурни шта желите овако ... паркирање у земљи може бити лакше

• Асфалт.
• Гумене плочице.
• Плочасти камен.
• Паркинг роштиљ.

Најјефтинији у уређају, истовремено згодан у раду, паркинг од рушевина или шљунка. Уз одговарајући уређај (користите геотекстил) дробљени камен се дуго година не меша са земљом. Чак и ако геотекстил није постављен (то се често дешава), додавање рушевина није проблем. После неког времена доњи колач од ломљеног камена и земље постаје толико густ и издржљив да се овај процес (мешање са земљом) зауставља.

Паркинг у земљи: предности и недостаци различитих опција

Засебан и врло важан плус, који даје паркирање у сеоској кући од ломљеног камена, је природна дренажа. Не треба да градите одвод. Вода продире између камења и одлази у земљу, уклањајући са собом загађење. Али ова врста локација није погодна за локације са високим нивоом подземне воде. Стајање у локви на рушевинама није најбоље решење проблема, иако је проблем решен стварање система за одводњавање за целу локацију.

Зелени паркинг постаје све популарнији последњих година. Није редован травњак, али посебна. Испод траве је пластични роштиљ, који прерасподељује терет на земљи и спречава пропадање точкова. Брига за такав паркинг слична је бризи о травњаку - кошењу, заливању. Корење није потребно, јер припремни рад укључује уклањање тла, односно већина корена је нестала. Биљне сорте се користе посебно и у томе је проблем: скупе су. Други минус је могућност замрзавања (а семе је скупо, а зеленило не расте пребрзо). Али прелепо је. И може се користити не само као паркинг, већ и као рекреационо подручје.

Решетке за паркирање нису пластичне, већ бетонске са рупама за траву

Платформа за аутомобил у сеоској кући од поплочаних плоча је најбоља опција за тврду подлогу за подизање тла. И вода се не задржава предуго - улази у пукотине између плочица, а интегритет превлаке не трпи приликом надимања. Постоје још две могућности: бетонске и асфалтне летње викендице - поуздане и издржљиве, али само ако су сви припремни радови исправно изведени. Њихов недостатак је што су скупи, појава пукотина је врло приметна.

Уређај сеоског паркинг простора: припремни рад

Упркос различитим облогама за паркирање аутомобила у земљи, припремни рад се не разликује много. Разлика може бити у слоју на који се поставља премаз (на пример, приликом поплочавања поплочаним плочама потребно је сипати слој песка), али цела торта и списак осталих радова су исти.

То можеш ... док не заглавиш после кише

Опште препоруке

Прво што треба одлучити је место. Паркиралиште на дачи обично се налази или близу капије, или недалеко од њих. И то има смисла. Али ова зона не би требало да буде најнижа тачка, иначе ће вода овде непрестано стагнирати, а овде је и нежељена висинска разлика - стављање аутомобила на ручну кочницу, стављање јастучића није баш оно што желите.

Најбољи начин за сабијање песка и шљунка је помоћу вибрационе плоче. Ако не, можете направити домаћи набијач. Узмите трупац, причврстите ручке, одоздо причврстите чврсту платформу (дебелу плочу). Подизањем и бацањем овог прибора збијање песка / рушевина

Уз све ово, континуиране превлаке попут бетона или асфалта не би требало да се доведу на нулу: вода након прања аутомобила или киша неће напустити. Тако да не стагнира, биће потребно формирати благи нагиб - од центра до ивица. Нагиб од пар степени је добар. А аутомобил ће стајати стабилно и вода ће се одводити.

Димензије

Димензије сеоског паркинга зависе од планираног броја аутомобила који тамо „живе”. Један аутомобил има довољно парцеле од 3 * 5 метара, тј. 15 м². Овај простор је сасвим довољан да не бисте размишљали о томе да треба да паркирате тачно у центру, иначе ћете морати да изађете на травњак, у цветни кревет итд. Паркирање у летњој кућици таквог подручја омогућава безбедно заобилажење аутомобила испред и позади.

Ако је простор ограничен, дужина се може смањити за 0,5 м, али у овој величини можете ходати испред аутомобила или иза њега. Само ако имате џип чврсте величине, боље је повећати ширину локације за најмање 50 цм, а још боље - за метар. Ове машине су велике и треба им више простора.

Димензије паркиралишта: ова слика је из СНиП-а (грађевински прописи и прописи)

Ако ће бити два аутомобила за паркирање и они су „стандардних“ величина, удобна дужина паркирања на дачи остаје иста - 5 м. Са довољно простора узимамо иста 3 метра ширине. Односно, за паркирање два аутомобила биће потребна површина 5 * 6 м (дужина 5 метара). Са недостатком простора, ширина и дужина могу се смањити за 0,5 метра (4,5 * 5,5). Али у овом случају неће бити могуће истовремено отворити врата аутомобила, а такође ће бити тешко заобићи аутомобил.

Пријављивање за ауто: одвод воде

Следећи корак је одлучити да ли вам је потребна дренажа око паркинга или не. Ако тло добро одводи воду на природан начин, а покривеност је прекидна (плочице, травњак, камен), сасвим је могуће без мера одводњавања. Ако је барем један од услова одсутан, мораће се обавити дренажа. Постоји много опција, али постоје три најједноставније:

• Ако вода на локалитету обично не стагнира, дуж обода локације континуираном површином (бетон, асфалт, гумене плочице) посипајте ломљеним каменом ширине 30-40 цм. Вода се спушта, улази у ломљени камен и постепено одлази у земљу.
• Ако се на локацији направи дренажни систем, дренажне цеви се постављају око периметра (испод нивоа премаза за 10 цм, напуните га рушевинама, шљунком, малчем, песком на врху, посадите травњак). Ове цеви су уведене у општи систем за одводњавање (не заборавите да направите неколико инспекцијских отвора за чишћење.
  

  Одводњавање паркинг простора

• Инсталирајте / напуните олујне тацне дуж периметра, које олујна канализација.

Када не можете да размишљате о преусмеравању воде? Када имате пешчано подручје или су обилне кише ретке. Тада нема проблема. Друга опција је природна пристрасност. У овом случају вода ће отићи гравитацијом, али свеједно ћете решити проблем олујне канализације, само у размерама читаве локације.

Са границом или без ње

Било који премаз на локацији за аутомобил у земљи трајаће дуже ако је подручје ограђено ивичњаком. У случају уређења расутог шљунка или шљунчаног паркинга, ивичњак и даље неће дозволити да се постељина распада преко локације. У случају употребе плочника за поплочавање или камена, присуство граничника такође се може сматрати обавезним. Они су положени на песковити слој, а песак могу да исперу потоци кише.

Ивичњаци су пожељни из естетских и практичних разлога

То се неће догодити ако је паркинг на дацхи на истом нивоу или мало испод остатка локације. Али у овом случају овде ће увек бити влажно и вода неће одлазити, што очигледно неће користити вашем аутомобилу. Дакле, присуство границе је пожељно - чак и закопајте циглу око периметра, али тада је бољи природни камен. Или га сами излијте из бетона, али користите готове ивичњаке мање гњаваже. За буџетску опцију можете користити армиранобетонске стубове грожђа.

Слојеви: општи низ

Након што одаберете паркинг место за аутомобил у земљи, означите одабране димензије локације (узимајући у обзир систем одводње). Даље радимо овим редоследом:

• Уклањамо слој тла дубине 30-35 цм.
• Уклањамо све камење, корење, поравнавамо (није потребно до хоризонта, али не би требало бити рупа и грба).
• Узимамо набијач, збијемо земљу.
  

  Пример паркинг слојева поплочаних плоча

• Ширимо геотекстил. Његове димензије требале би бити 0,7-1 метара веће од локације, ивице би требале бити омотане око ивица јаме за паркирање аутомобила. Приликом постављања дренаже, дренажна цев је умотана у „вишак“ геотекстила. И тако, ивице се могу сакрити испод траве, притиснути ивичњаком, посути слојем шљунка.
• Сипајте слој песка, ниво, ован. У набијеном облику, слој од 10-15 цм. Да би се лакше набијало, песак се навлажи водом.
• Додајте слој рушевина. Препоручљиво је користити две фракције: велику и средњу.
  • Слој грубог шљунка (20-40 мм) положен је на песак, изравнан, набијен. Његова дебљина је 10 цм у готовом облику.
  • Слој шљунка средње фракције (5-20 мм). Изравнан је, набијен. Његова дебљина је такође око 10-15 цм.
    

    Егзотична опција за наше летње викендице - облога од гуме

• Следећи слојеви зависе од врсте покривености локације. Размотрићемо их мало детаљније у следећем пасусу.

Уопштено говорећи, ово су сва правила и карактеристике паркинга у земљи. Прецизније величине слојева зависе од структуре тла и планираног оптерећења. На пример, за растресита (песак и песковита иловача) и нестабилна (тресетна) тла, ради веће стабилности, на дну јаме може се поставити путна мрежа. Уклониће ударање.

Други пример: слој геотекстила може се поставити између песка и шљунка. Доњи слој (на дну јаме) је неопходан за стабилизацију базе, а такође и за спречавање клијања биљака. Међуслојеви пружају бољу заштиту од биљака и спречавају мешање слојева. У овом случају, чак и тешка машина неће напустити траг.

Карактеристике локација са различитим површинама

Груби песак или ситни гранитни ивер (1-4 мм) сипају се испод плочица за поплочавање, цигле, камених плоча, гумених плочица. Имајте на уму да за паркирање аутомобила плочице требају дебљину не мање од 50 мм (испод стаза можете узети од 30 мм). Још једна ствар: што је мања величина плочица којима је паркинг поплочан, то ће бити мање приметна неизбежна „игра“ нивоа цигле.

Различите облоге за летње викендице имају своје карактеристике полагања.

Природни камен и бетонске плоче

Ако је одлучено да се направи паркинг од природног камена пиљеног плочама, такође треба узети 4-5 цм дебљине. Не бисте требали слагати превелике комаде: постоји велика вероватноћа да ће се сломити. Не би их требало постављати близу, већ остављајући празнине од пар милиметара. Празнине су испуњене песком, у који можете додати семе травњака отпорног на хабање.Ако направите исте стазе, испашће лепо, органски, па чак и неће бити прљавштине.

Са природним каменом све изгледа врло пристојно

Ако вас трава не привлачи (теже је очистити, морате је некако посећи), напуните просторе између плоча мешавином песка и цемента (1 део цемента, 3 дела песка). Помести га са камења тако да на њима нема ништа и сипати то подручје (само не потоком, већ у малим капљицама, и тако да не протиче). Смеша ће се претворити у бетон. Треба да излечи одређено време: 7 дана на температури од + 20 ° Ц да би се постигла 50% чврстоћа и још две недеље за потпуно „сазревање“. До тренутка добијања снаге од 50%, пожељно је да у овом периоду нема пљускова, а ако започну, покријте подручје полиетиленом. Вода сама по себи није страшна, потоци су страшни, који могу испрати крхки бетон.

Ова опција има само један недостатак: висока цена камена. Да би се смањили трошкови, могу се користити готове плочице за поплочавање великог формата: 50 * 50 цм или тако мало. Такође су положени на шљунковито-песковити јастук. Свеједно, само плоче имају вештачко порекло и јасну геометрију.

Бетон

За бетонску локацију, мораћете да инсталирате око периметра оплата... Тада ће бити потребно направити ојачани оквир у облику кавеза од металне шипке. Шипка се узима пречника 10-15 мм, решетка се преклапа са ње са кораком од 10-15 цм, на споју су везани посебном жицом (плетење). Добијена мрежа се поставља на граничнике тако да се подигне изнад збијеног рушевина за 3-5 цм, а слој бетона на врху такође треба да буде најмање 10 цм (пожељно 15).

Ако је бетонско паркиралиште у сеоској кући направљено за два или више аутомобила, биће потребни компензатори. Да би се то учинило, дрвене даске дебљине 0,7-1 цм постављају се ивицом на решетку израђену од арматуре. Ширина дасака једнака је висини бетонског слоја (могу се користити као вођице при изравнавању мешавина бетона). Полажу се у корацима од 2 метра.

Конкретно паркирање за аутомобил у земљи током производног процеса

У случају бетона, на почетак рада вашег паркинга мораћете дуго да чекате. Бетон мора стајати најмање 28 дана. И то ако температура не падне испод + 20 ° Ц. У овом случају морате осигурати да се површина не исуши. Да бисте то урадили, потребно је залијевати подручје, а како се вода не би брзо исушила, на врху скицирајте матирање, старе вреће итд., Баците комад полиетилена на врх. Овај премаз помаже у одржавању влажности, уједначава температуру (локално прегревање је штетно) и штити површину од капи које су неизбежне током заливања.

Ако не можете толико дуго да чекате, додајте бетону „акцелератор“. Адитив који убрзава очвршћавање бетона. Термин се може смањити на 7-10 дана. Али пажљиво прочитајте карактеристике бриге за такав бетон.

Паркинг за зелени травњак

При уређењу зеленог паркинга, на слој шљунка постављају се посебне решетке, чији се размаци попуњавају плодним земљиштем и посеју семењем траве. За паркирање путничког аутомобила, а понекад и џипа, довољна је решетка висока 10 цм. Ако би требало да се тешка возила (камиони са материјалом) ставе на истовар на локацију, решетка је потребна најмање 15 цм.

Разлика у трошковима зелених паркинг мрежа је значајна. Али разлика у цени је обично оправдана: неки еко-паркови не пропадају, изгледају нормално, други се згужвају, претварајући површину у неред земље и траве. Стога, приликом избора решетки, не јурите јефтиноћу.

Паркиралиште за травњаке у земљи у земљи

Није баш згодно пазити на травнати паркинг: грабље се заглаве у решетки, не може свака косилица да ради сигурно. Стога су многи власници таквих локација разочарани. Али недавно се појавила још једна тенденција - уместо тла и траве, у решетке се сипа средњи шљунак, а врх је прекривен ситним шљунком или шљунком.Зашто је ова опција боља од уобичајене локације за пуњење? Платформа се не стисне испод точкова чак ни тешко натовареног возила. Ова опција је идеална за глиновита тла.

Економичне опције за доласке и паркинг

Иако се паркирање у дачи од рушевина сматра најскупљим, укупни трошкови су знатни. Ако није могуће уложити одговарајући износ или ће долазак бити привремен, можете покушати да се снађете уз скромније опције.

Најјефтинија пријава је од положених старих прагова. Отказане прагове по жељи можете пронаћи и тражити врло мало за њих. Пошто су већ засићени свиме што је могуће од труљења, могу се положити директно у земљу. Али како би се спречило да вире током дизања, боље је ископати ров и положити на дно најмање 5 цм рушевина или грађевинског отпада. На бочним странама прагова такође је упутно направити засипање од ломљеног камена најмање 5 цм.

Провера буџета за аутомобил

Један спавач није довољан за вожњу (осим ако нисте супер возач), а довољан је и два испод волана. Опција је, наравно, привремена, али је више него погодна за период уређења територије.

Постоји слична идеја у цивилизованији верзији: узмите бетонске плоче за поплочавање димензија 50 * 50 цм или 60 * 60 цм. Поставите их у два паралелна реда - испод точкова. Не вреди их притискати једно уз друго - боље је оставити празнину у тлу. Да бисте избегли испупчење током дизања на глиненим земљиштима, као у претходној верзији, направите барем минимално одлагање рушевина.

Положите плоче у низу

Постоје и поплочане викендице. За поплочавање се користи цигла, природни камен. Ове опције су добре ако тло није глина. Цигла ће се најбрже срушити - није предвиђена за такве услове, али ће као привремена мера за уређење проћи сасвим добро.

Паркинг за аутомобиле од онога што вам је при руци